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Airbags automobile ont été développés pendant de nombreuses années
Aug 07, 2017

Les airbags automobiles ont été développés pendant de nombreuses années, et continuent à se développer, sa fonction principale est d'empêcher les conducteurs de voitures et les passagers dans la voiture lorsque les freins ont été touchés par le rôle de la ceinture de sécurité pour éviter les accidents. Le rapport «NHTSA» du département de recherche sur les problèmes de collision des véhicules routiers des États-Unis montre que les conducteurs américains utilisent des coussins gonflables pour réduire le taux d'usure d'environ 30% des blessés de la ceinture de sécurité.

L'airbag de voiture tôt a été principalement utilisé pour empêcher l'avion d'atterrir avec d'autres dispositifs de sécurité lors de la collision, le premier développement d'airbag breveté, l'invention et l'application plus difficile que prévu. En 1960, la technologie airbag a commencé à être développé sur la base de l'original et converti en civile, développé en 1970, un petit sac de sécurité airbag de test, générateur de gaz et système gonflable pour le ballon, la technologie gonflable est le développement d'une étape importante du développement de la technologie airbag

Au début, l'airbag il ya beaucoup de problèmes tout d'abord le bruit lorsque le bruit sur les dommages au tympan, ainsi que la pression excessive sur le corps humain causée par des dommages. L'application d'une technologie de détection fiable peut fournir un effet protecteur sur la portée locale du conducteur dans des applications pratiques, en évitant que le conducteur ne soit heurté par l'avant du conducteur lors du freinage.

L'airbag idéal ne devrait pas avoir d'impact sur le conducteur et le passager, mais afin de maximiser la protection du conducteur et du passager, le ballon devrait être capable de décharger une certaine quantité de gaz l'un après l'autre après une expansion soudaine. La haute pression à l'intérieur de l'airbag rendra la surface de l'airbag très dure. Comme une pierre, dans le corps immédiatement après les gaz d'échappement peuvent rendre l'airbag mou, et ne blessera pas le corps humain, en particulier la tête. La conception de l'airbag doit prendre en compte le stockage et la libération du gaz. Les exigences de l'industrie aéronautique pour la sécurité de l'industrie automobile peuvent être étendues et étendues dans les années 40 et suivantes. Le système d'airbag doit également être capable de distinguer les objets majeurs et mineurs.

Certains pays développés ont une législation, toutes les voitures doivent être précises avant le test de collision, la pratique a prouvé que l'utilisation de sacs gonflables réduira l'accident de voiture causé par les accidents, en 1998, les constructeurs automobiles ont commencé à des deux côtés Et en face de la voiture sur le côté et derrière également équipés de sacs gonflables, ce sont de nouvelles améliorations.





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